Matti, gizmo ja maailman postiverkko — matkakertomus Kiinasta Takahikiälle
Matti näkee verkkokaupassa kiiltävän gizmon. Klik. Tilattu. Sähköpostiin kilahtaa merkkijono: RR123456789CN.
Se on S10‑tunnus – kansainvälisen postiverkon yhteinen kieli, jolla yksi paketti tunnistetaan kaikkialla maailmassa.
Alta saat samaan tarinaan kiedottuna mitä Matti näkee ja mitä kulisseissa oikeasti tapahtuu. Pidän mukana käsitteet, joihin palaamme jatko-osissa.
1) Lähtölaukaus: S10 syntyy ja EMA napsahtaa
Mitä Matti näkee: "Lähetys luotu / Accepted at origin"
Taustalla: Myyjän järjestelmä tulostaa etikettiin S10‑koodin. Myyjän verkkolomakkeella antamat tiedot (sisältö, arvo, vastaanottaja) muuttuvat EAD/ITMATT‑tiedoksi – sähköiseksi tullidataksi, jonka Kiinan posti välittää eteenpäin. Kun paketti skannataan ensimmäisen kerran tiskillä tai noudossa, syntyy EMSEVT‑tapahtuma EMA (postitus/hyväksyntä).
Muistiin:
- S10 = lähetyksen globaali tunniste.
- EMSEVT = seurantatapahtumien sanoma (esim. EMA, EMC… EMI).
- ITMATT/EAD = sähköiset tullitiedot (Electronic Advance Data).
2) Keräilykierros: käsiskanneri piippaa, EMB/EMC
Mitä Matti näkee: "Saapunut lähtömaan keskukseen / Processed at facility"
Taustalla: Gizmo kulkee aluekeskukseen. Hyllyn päässä odottaa lajittelutunneli: kamera(t), viivakoodinlukijat ja DWS (mittaa mitat ja painon yhdellä ajolla). Jokainen osuma kirjautuu EMSEVT‑koodilla (tyypillisesti EMB/EMC: saapui–lähti vaihtokeskukseen).
3) Pussitus ja lähetyserä: S9 kuljettaa monen paketin kerralla
Mitä Matti näkee: "Lähtö käsittelystä / Despatched from sorting center"
Taustalla: Yksittäiset S10‑paketit ladotaan kangaspussiin tai laatikkoon, jonka etiketti on S9 (receptacle‑tunniste). Pusseista muodostetaan lähetyserä (despatch). Lähtöposti lähettää kohdemaan postille PREDES‑ennakkoilmoituksen: "tällaisia pusseja on tulossa, sisällä nämä S10:t". Kun pussi on matkalla, erätiedot pysyvät synkassa myös ilman jokaikistä item‑skannausta.
Muistiin:
- S9 = pussin/laatikkoreceptaclen tunniste.
- PREDES/RESDES = lähetyserän ennakko/kuittaus postien välillä.
4) Lentoasema ja kuljetus: CARDIT/RESDIT ja IMPC‑koodit
Mitä Matti näkee: "Lähetys on matkalla / Departed country of origin"
Taustalla: Lähtöposti ilmoittaa lentoyhtiölle: tässä pusseja kuljetettavaksi (CARDIT). Vastineeksi yhtiö palauttaa tilapäivityksiä (RESDIT: vastaanotettu, lastattu, laskeutunut…). Jokainen vahvistus liitetään kyseiseen IMPC‑keskukseen (kansainvälisen vaihtotoimiston koodi), joten data ja fyysinen sijainti pysyvät linjassa.
Muistiin:
- CARDIT/RESDIT = posti ↔ lentoyhtiö kuljetusviestit.
- IMPC = vaihtokeskuksen yksilöivä koodi.
5) Euroopan portti: ICS2 katsoo datan ensin, sitten ihminen
Mitä Matti näkee: "Saapunut määränpäähän / Arrived at destination"
Taustalla: Ennen kuin kone on ehditty purkaa, EU:n ICS2‑järjestelmä tekee ENS/PLACI‑riskiarvioinnin EAD/ITMATT‑datasta. Jos tiedot ovat kunnossa, pussi avataan, itemit puretaan ja Matti‑lähetys skannataan sisään EMH (saapui tuonnin vaihtokeskukseen). Tarvittaessa tulli pyytää lisäselvitystä, muuten vapauttaa lähetyksen automaattisesti.
6) Kotimaan kierros: lajittelusta jakeluun
Mitä Matti näkee:
- "Käsitelty kotimaan keskuksessa / Processed at facility"
- "Lähetys on jakelussa / Out for delivery"
Taustalla: Jakelukeskuksessa paketti saa reittinsä. Autoon lastatessa syntyy "Out for delivery" (EMSEVT‑koodi vaihtelee maittain), ja kuskin päätelaitteesta lähtöpäivän geostatus rekisteröityy. Jos luovutus epäonnistuu, tallettuu yrityskoodi ja jatko-ohje.
7) Takahikiä, ovikello ja EMI
Mitä Matti näkee: "Toimitettu / Delivered"
Taustalla: Kun gizmo vaihtaa omistajaa, järjestelmään kirjautuu EMI (final delivery). Matin näkymässä se on yksi rivi – kulisseissa se on viimeinen lenkki pitkän ketjun S10 → EMSEVT → S9/PREDES → CARDIT/RESDIT → ICS2/ITMATT ‑tarinaa.
Miltä Matin seuranta näyttää rivinä riviltä?
| Mitä Matti näkee (esimerkki) | Mitä oikeasti tapahtuu |
|---|---|
| Accepted / Posting | EMA skannaus + S10 luotu, ITMATT lähetetty |
| Processed at origin facility | Lajittelutunneli skannaa, EMB/EMC |
| Despatched from outward office | Pussitus S9, PREDES kohteelle |
| Departed origin | CARDIT → lentoyhtiö, RESDIT vahvistaa |
| Arrived at destination | Saapuminen IMPC‑keskukseen, RESDES/EMSEVT arrival |
| Customs clearance complete | ICS2/ENS riskit ok, EAD kunnossa |
| Out for delivery | Jakeluautoon lastattu |
| Delivered | EMI – luovutus vahvistettu |
Miksi joskus väli jää pimeäksi?
- EAD/ITMATT puuttuu tai on köykäinen → EU:n ICS2 pysäyttää tarkistukseen; Matti näkee vain "saapunut maahan" pitkään.
- Kumppani käyttää vanhaa tapahtumaversiota → osa EMSEVT‑koodeista ei välity loppuun asti.
- Välireititys (transit-kenttä) → Matti näkee "ulkona" yhden ison hypyn, vaikka taustalla kulki useampi IMPC.
Sanasto (lyhyet määritelmät, joihin palaamme jatkossa)
S10 – 13-merkkinen kansainvälinen lähetystunnus.
EMSEVT – seurantatapahtumien standardi (esim. EMA=postitus, EMH=saapui tuontiin, EMI=toimitettu).
ITMATT / EAD – sähköiset tullitiedot ("CN22/CN23 digitaalisena").
S9 / PREDES / RESDES – pussien ja lähetyserien tunnistus ja viestit postien välillä.
CARDIT / RESDIT – posti ↔ lentoyhtiö kuljetusviestit.
IMPC – kansainvälisen vaihtokeskuksen koodi.
ICS2 (EU) – ennakkoturvailmoitusjärjestelmä; tarkistaa datan ennen kuin tavara pääsee sisään.
Mitä tästä blogisarja jatkaa?
- S10 syväluotaus: rakenne, tarkistenumero, virheenkorjaus ja validointi.
- EMSEVT-koodien kartta: mikä koodi missäkin kohtaa ja mitä tietokenttiä niissä kulkee.
- EAD/ITMATT & ICS2 käytännössä: miten kuvata tavara niin, ettei tulli pysäytä.
- S9/PREDES/RESDES: miksi "pussi" on tärkeämpi kuin luulisi.
- CARDIT/RESDIT: missä kohtaa lennon tiedot oikeasti tulevat seurantaan.
- Skannauksen anatomia: käsiskannerit, lajittelutunnelit, DWS ja virheiden metsästys.
Yksi paketti, yksi tarina, yksi kieli. Kun Matti seuraa rivin tai kaksi, taustalla puhuu koko maailman postiverkko — samoilla koodeilla ja sanomilla alusta loppuun.
← Takaisin Pakettiseuranta.fi etusivulle